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廊坊華航學(xué)校
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廊坊華航航空學(xué)校:超低空飛行容易發(fā)生事故,有哪些預(yù)防措施?
發(fā)布時(shí)間:2017-03-06 16:50點(diǎn)擊率:31我要分享

    超低空飛行容易發(fā)生事故,有哪些預(yù)防措施?超低空飛行中會(huì)有很多因素影響飛行的安全,這就導(dǎo)致超低空飛行容易發(fā)生危險(xiǎn),廊坊華航航空學(xué)校的專業(yè)老師來為大家介紹幾種預(yù)防措施,希望大家能來了解一下吧!

 

 



一、超低空飛行中影響飛行安全的主要原因:


  1、飛行時(shí)可見范圍小、可供觀察時(shí)間緊,給飛行員可辨識(shí)飛機(jī)具體方位等帶來一定困難。
  2、超低空飛行時(shí)容易受到地形和地面高大障礙物的影響,同時(shí)與鳥類相撞的機(jī)率增加。飛行員飛行時(shí)精力必須高度集中,既要保持良好的飛行狀態(tài)、也要時(shí)刻觀察地面情況。因此非常消耗飛行員的精力和體力,稍有不慎,就會(huì)發(fā)生悲劇。
  3、超低空飛行時(shí)能見度會(huì)因?yàn)闊熿F和低云的影響變差,從而會(huì)影響飛行員對(duì)距離和高度的準(zhǔn)確判斷。通常誤近為遠(yuǎn)、誤低為高的錯(cuò)覺容易產(chǎn)生,給飛行安全帶來致命威脅。
  4、如遇到特殊情況,可供判斷和處置的時(shí)間非常短,若是飛行員技術(shù)不過關(guān)、反應(yīng)速度稍慢,都會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。
  5、超低空飛行時(shí),無線電聯(lián)絡(luò)距離大幅度縮短且受到很大限制,增大飛行危險(xiǎn)性。

 

二、超低空飛行事故的預(yù)防措施:


  1、嚴(yán)禁飛行員在身體不適或過度疲勞的情況下駕駛飛機(jī),嚴(yán)禁安排飛行員執(zhí)行超出其技術(shù)能力的飛行任務(wù)。
  2、接到任務(wù)后,飛行員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究飛行區(qū)域的地形和氣象情況。
  3、飛行中要掌握好飛行操縱中各種時(shí)機(jī),防止因操作失誤而造成飛機(jī)失速。如果出現(xiàn)任何偏差應(yīng)當(dāng)及時(shí)修正,切莫錯(cuò)過最佳時(shí)機(jī)。
  4、飛行中要嚴(yán)格遵守飛行紀(jì)律,不得擅自改變飛行計(jì)劃,做飛行任務(wù)規(guī)定外的飛行動(dòng)作。
  5、正確分配好注意力,以正確判斷飛行高度和距離為主。當(dāng)出現(xiàn)意外情況的時(shí)候,應(yīng)先上升高度。在保持好飛行狀態(tài)的前提下再進(jìn)行處置,以免發(fā)生可控飛行撞地事故。
  6、飛行過程中要加強(qiáng)與地面的聯(lián)系,如有任何特殊情況應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告。


  以上就是廊坊華航航空學(xué)校的專業(yè)老師為大家介紹的超低空飛行容易發(fā)生事故的原因,以及預(yù)防措施,希望大家能詳細(xì)了解,然后順利報(bào)名!

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