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空中乘務(wù)專業(yè)
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空中乘務(wù)專業(yè)就是我們常說的"空姐、空少"，是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型、全能型民航高級空中乘務(wù)員。為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才要求有一定英語的聽說能力，具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航運輸?shù)戎R。
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我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計，目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。在未來一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨立甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對這一情況，我校和民航合作專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
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飛機維修工程師專業(yè)
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我國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇?jù)波音公司預(yù)測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場，飛機維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，同時，薪酬待遇也著實不菲。
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課程設(shè)置
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三大核心：專業(yè)理論課、體能訓(xùn)練、實操課程。
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課程內(nèi)容
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民航概論、機械制圖、發(fā)動機飛機構(gòu)造與系統(tǒng)、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理、機務(wù)專業(yè)英語、民航飛機電器系統(tǒng)、活塞發(fā)動機飛機構(gòu)造與系統(tǒng)等。
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就業(yè)方向
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面向全國民用航空公司，民用飛機維修公司及其下屬分公司或關(guān)聯(lián)單位。
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就業(yè)崗位
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外場維護(hù)、機械員、技術(shù)人員、高級工程師、維修工程師、機務(wù)處長等。
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就業(yè)崗位
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空中乘務(wù)員/空中安全員/貴賓服務(wù)/值機服務(wù)/候機服務(wù)/行李查詢/票務(wù)服務(wù)/安全檢查/免稅銷售/外幣兌換/問詢引導(dǎo)/旅游服務(wù)等
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教學(xué)模式
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01授課地點：鄭州科技學(xué)院
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師資力量：鄭州科技學(xué)院教師與北京聯(lián)航專家聯(lián)合授課
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授課內(nèi)容：基礎(chǔ)課教學(xué)及航空專業(yè)初、中級專業(yè)課程。
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02授課地點：北京民用聯(lián)合航空公司培訓(xùn)部
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師資力量：北京聯(lián)航專家在實訓(xùn)基地集中教授高級專業(yè)課
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授課內(nèi)容：高級專業(yè)課程并配合考取各類航空業(yè)內(nèi)資格證書。
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03畢業(yè)后
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畢業(yè)后可依據(jù)入學(xué)簽訂的就業(yè)推薦協(xié)議直接就職，也可繼續(xù)深造學(xué)業(yè)。
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